Skip to content
Главная | Наследовательное право | Оборудование для выпуска автомобилей на линию

Поиск по сайту

В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме: Выпуск автотранспорта на линию производится работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст — выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом… Таким работником может быть: Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию.

Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании: Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись; 3. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный , введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований: Требования к стажу опыту работы не предъявляются. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее часов приказ Минобрнауки России от Программы разрабатываются образовательными организациями.

Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы: Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем.

первой Оборудование для выпуска автомобилей на линию горизонтальные лучи

Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем его технического состояния должен проводиться на оборудованных пунктах технического контроля. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В.

В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта. Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом: Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Нормативы в этой области следующие: Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса.

Подготовительно — заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от И до 5 минут на проведение медосмотра.

эксплуатация автомобильного транспорта

Сколько из 18 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности. Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким. Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения.

В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль — проверяется рабочая тормозная система.

Удивительно, но факт! В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система. Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов.

Документы по охране труда новичку

Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки.

Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма. Выпуск автотранспорта на линию производится, если транспортное средство прошло проверку в пункте технического контроля и признано исправным.

Оборудование контрольно технического пункта, КТП

Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния. Исправный автомобиль принимает водитель, подтверждая это своей подписью также в путевом листе. В случае, если транспортное средство в пункте технического контроля признано неисправным, оно направляется механиком контролером в ремонт.


Читайте также:

  • Юридическая помощь при трудовых спорах в суде
  • Процент на ипотеку в банках краснодара
  • Решения судов за клевету
  • Возможно ли обжаловать дарственную
  • Сбербанк в королеве ипотека
  • Как увольняются сотрудники при ликвидации предприятия
  • Ипотека в атб банке материнским капиталом
  • 2016-2018 | Юридическая помощь онлайн.